Drehleiterfahrgestell und feuerwehrtechnischer Aufbau

Beschafft wird ein Neufahrzeug als Frontlenker-Straßenfahrgestell mit kippbarem Fahrerhaus zum Aufbau einer Automatik-Drehleiter mit Rettungskorb und 23 m Nennrettungshöhe bei 12 m Nennrettungsausladung (DLA-K 23/12).

Das Fahrzeug muss als Hubrettungsfahrzeug den Normen DIN EN 14043:2014-04, DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2 (Gewichtsklasse M) sowie der StVZO und den Unfallverhütungsvorschriften GUV 7.13 und GUV 5.1 entsprechen.

Technische Anforderungen umfassen eine maximale Gesamtbreite von 2550 mm, ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 16.000 kg, einen Radstand zwischen 4725 mm und 4815 mm sowie einen Dieselmotor mit mindestens 230 kW Leistung und aktueller Schadstoffklasse.

Das Fahrzeug benötigt ein vollautomatisches Getriebe mit mindestens fünf Gängen, eine hydrodynamische Dauerbremse, einen schaltbaren Nebenantrieb für Hydraulikpumpen, verstärkte Achsen mit Differentialsperre sowie Winterreifen an Antriebs- und Lenkachse, die bei Lieferung nicht älter als sechs Monate sein dürfen.