Die Eisenbahngleise des Fähranlegers müssen aufgrund des Erreichens der Verschleißgrenze erneuert werden. Hierfür müssen der Gussasphalt und die alten Gleise entfernt und neu gefertigte Spezialgleise aufgeschweißt werden. Anschließend wird der Gussasphalt wiederhergestellt.
Die Eisenbahngleise des Fähranlegers müssen aufgrund des Erreichens der Verschleißgrenze erneuert werden. Hierfür müssen der Gussasphalt und die alten Gleise entfernt und neu gefertigte Spezialgleise aufgeschweißt werden. Anschließend wird der Gussasphalt wiederhergestellt.
Lassen Sie die KI die Vergabeunterlagen analysieren und strukturierte Informationen zu Fristen, Anforderungen und Bewertungskriterien extrahieren.
VVB 244 - Datenverarbeitung 12-2017.docx
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VVB 214 - Besondere Vertragsbedingungen 07-2019.pdf
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CSX 43 - Zusammenstellung einzureichender Unterlagen.pdf
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RP236.docx
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16 Wertungsmatrix zur Auftragsvergabe.pdf
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422 Mängelansprüchebürgschaft.pdf
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124.pdf
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GAEB X83 LV LP64 FA Instandsetzung Gleise.D83
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2026-07-06 LV LP64 FA Instandsetzung Gleise.pdf
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213 Angebotsschreiben.pdf
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Eigenerklärung_Sanktionen.pdf
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Allgemeine Bieterangaben.pdf
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VVB 221 - Preisermittlung bei Zuschlagskalkulation 12-2017 (7).pdf
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RP235 NAN.docx
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RP234 Erklärung Bieter o. Arbeitsgemeinschaft.docx
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2026-07-07 LP64 Instandsetzung Gleise FA Leistungsbeschreibung.pdf
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10 WSk 017.94 Gleisweiche.pdf
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5 WSk 000.94 Zeichnungsverzeichnis Gleise LP 64 FA.pdf
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9 WSk 017.94 Gleisweiche Variante 2.pdf
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14 WSk 030.94 Versandliste.pdf
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8 WSk 009.94 Blatt 1 Lageplan Rillenausbildung.pdf
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13 WSk 025.94 Abnahme Gleisgeometrie.pdf
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7 WSk 009.94 Blatt 0 Herzstückgeometrie.pdf
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1 Datenblatt Fähranleger.pdf
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2 Übersicht Trajektbrücke.pdf
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CSX 32 - Aufforderung zur Abgabe eines Angebots EU.pdf
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Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.