Die DB InfraGO AG, beabsichtigt die Erneuerung der EÜ- Moselbahnbrücke auf den Strecken 2630 km 89,745 und 3011 und die Erneuerung der nahegelegenen EÜ-Moselring an der Stecke 2630 km 90,535 in Koblenz. Es ist der Ersatz der Stahlkastenbrücke durch eine neue Stahlhohlkastenbrücke mit Lagerung auf den vorhandenen Pfeilern und Widerlagern geplant. Der nördliche Teil der Moselbrücke ist eine Gewölbebrücke. Hier ist eine neue Abdichtung geplant. EÜ Moselring ist eine vollständige Erneuerung der Überbauten und Widerlager geplant. Die Inbetriebnahme ist für den Teil der Strecke 2630 für 06/2028 und für den Teil der Strecke 3011 für 11/2028 vorgesehen.
Die DB InfraGO AG, beabsichtigt die Erneuerung der EÜ- Moselbahnbrücke auf den Strecken 2630 km 89,745 und 3011 und die Erneuerung der nahegelegenen EÜ-Moselring an der Stecke 2630 km 90,535 in Koblenz. Es ist der Ersatz der Stahlkastenbrücke durch eine neue Stahlhohlkastenbrücke mit Lagerung auf den vorhandenen Pfeilern und Widerlagern geplant. Der nördliche Teil der Moselbrücke ist eine Gewölbebrücke. Hier ist eine neue Abdichtung geplant. EÜ Moselring ist eine vollständige Erneuerung der Überbauten und Widerlager geplant. Die Inbetriebnahme ist für den Teil der Strecke 2630 für 06/2028 und für den Teil der Strecke 3011 für 11/2028 vorgesehen.
Für diese Ausschreibung liegen keine Vergabeunterlagen vor. Die KI-gestützte Dokumentenanalyse kann nur durchgeführt werden, wenn Dokumente verfügbar sind.
Die Vergabeunterlagen konnten nicht automatisch geladen werden. Du findest sie direkt beim Auftraggeber.
Nachweis eines zertifizierten ISMS für den gesamten Projektzeitraum.
Sämtliche Kernmitglieder müssen Deutschkenntnisse auf C1-Niveau nachweisen.
Mindestens drei vergleichbare Projekte in Bundes- oder Landesbehörden in den letzten 5 Jahren.