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Beschafft werden SPNV-Leistungen auf der Linie RB 74 zwischen München Hauptbahnhof und Buchloe.
Das Fahrplankonzept sieht einen 24-Stunden-Fahrplan mit Referenzfahrzeiten von 36,9 Minuten in Richtung Buchloe und 36,7 Minuten in Richtung München Hauptbahnhof vor.
Die Infrastruktur umfasst eine neue Weichenverbindung im Ostkopf des Bahnhofs Buchloe einschließlich Anpassungen der Leit- und Sicherungstechnik.
Es gelten Mindesthaltezeiten von 1,0 Minute in München-Pasing sowie 0,8 Minuten in Fürstenfeldbruck, Geltendorf und Kaufering.
Die Mindestwendezeit beträgt am Linienende mindestens 6 Minuten, wobei für München Hauptbahnhof 10,0 Minuten und für Buchloe 8,0 Minuten vereinbart sind.
In Fürstenfeldbruck ist die Nutzung des S-Bahn-Bahnsteigs an den durchgehenden Hauptgleisen mit einer Nutzlänge von 206 Metern vorgesehen, was Fahrzeuge auf eine maximale Länge von 206 Metern beschränkt.
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regional-verkehrs im Umfang von ca. 0,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr, auf der folgenden Linie: RB 74: München – Buchloe. Betriebsaufnahme ist zum Fahr-planwechsel im Dezember 2029. Der Vertrag endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2037 (Vertragsdauer: 8 Jahre, zzgl. Verlängerungs- und Kündigungsoptionen).
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| Część | Przedmiot | Realizacja |
|---|---|---|
| LOT-0001 | Vorortverkehr München – Buchloe 2030+ Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regional-verkehrs im Umfang von ca. 0,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr, auf der folgenden Linie: RB 74: München – Buchloe. Betriebsaufnahme ist zum Fahr-planwechsel im Dezember 2029. Der Vertrag endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2037 (Vertragsdauer: 8 Jahre, zzgl. Verlängerungs- und Kündigungsoptionen). | Dez. 2029 – Dez. 2037 |
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